למה לשים לב כשמשתמשים במושבי רכב?

דרישות בסיסיות
מושב בטיחותמספק תנוחת נהיגה ורכיבה קלה לתפעול, נוחה ובטוחה לנהג ולנוסעים.זה צריך לכלול את התנאים הבאים.
1, סידור המושבים בכל הכרכרה צריך להיות סביר, במיוחד מושב הנהג חייב להיות במצב הטוב ביותר.
2, צורת המושב חייבת להיות מתוכננת כדי לעמוד בתפקוד הפיזיולוגי האנושי, כדי להבטיח את הנוחות של הנחת היסוד של אסתטיקה.
3, המושב חייב להיות בטוח ואמין, צריך להיות מספיק חוזק, קשיחות ועמידות, מבנה קומפקטי ולהפחית את האיכות ככל האפשר.
4, כדי לענות על הנוחות של הנהג והנוסעים להגדיר מגוון של מנגנון התאמה, יש התקן נעילה אמין כדי להבטיח בטיחות.

התאמת מיקום המושב
נהגים רבים נמנעים מלהתאים תחילה את מיקום מושב הנהג לפני הנהיגה.למעשה, תנוחת הנהיגה הנכונה יכולה להגן ביעילות על בטיחות הנהג, אם תנוחת המושב אינה מתאימה, היא תשפיע על ראיית הנהג ועל רגישות הבקרה, ואף תוביל לתאונות דרכים, פגיעה בעצמו ובאחרים.
לכן הדבר הראשון שצריך לעשות לפני הנהיגה הוא להתאים את גובה מושב הנהג.גובה המושב הנכון צריך להיות כזה שראיית הנהג לא תיחסם על ידי גלגל ההגה ושכל המכשירים החשובים ושלטי הרחוב נראים בבירור.לאחר כוונון גובה המושב, יש להתאים גם את המיקום הקדמי והאחורי של המושב.ראשית, השעינו את הירכיים לאחור ככל האפשר כדי שיהיו בין הכרית לגב המושב, כדי שתוכלו לשבת בצורה יציבה יותר ובלי להתנדנד.ברגע שאתה יושב, עליך לשים לב למיקום הידיים והרגליים ולהניח את הידיים השמאלית והימנית במצבי השעה 9 ו-3 של ההגה.יש לכופף מעט את שתי הידיים האחרות, כך שבמקרה של תאונה, ניתן לפזר ביעילות את כוח הפגיעה ולא להתרכז במפרקי הזרועות.
בנוסף, יש למקם את כפות הרגליים השמאלית והימנית כך שהן יכולות לשמור גם על הרגליים כפופות בעת לחיצה על הדוושה לרצפה.אם הרגליים שלך נמצאות במצב מיושר כשאתה לוחץ על הדוושה לתחתית, הקפד למשוך את המושב מעט קדימה.ראוי לציין כי אין לתת לברכיים לנוח על עמוד ההגה, אלא לשמור אותן במרחק, שכן הדבר עלול לפגוע בתנועת כפות הרגליים ולגרום לתגובה בטרם עת.
חגורת בטיחות היא תכונת בטיחות יעילה מאוד שיכולה לשכך אדם ביעילות מהדחף קדימה.לחגורות בטיחות יש דרך משלהם לחגור, ובדרך כלל ניתן לכוון את מיקום חגורת הבטיחות ברכב.המיקום הנכון הוא לכוונן אותו כך שכאשר חגורת הבטיחות אינה בשימוש היא מונחת על עמוד B ונמצאת בגובה או בערך באותו גובה של העיניים.כך, כאשר חגורה חגורת הבטיחות, היא תעבור רק על החזה ועצם הבריח, כך שבמקרה של פגיעה, עוצמת הפגיעה לא תתרכז יותר מדי במקום אחד ותפצע את הנוסע.