האם מושבי דלי מרוץ נוחים יותר מהמושבים במלאי?

השיקול הראשון עבור אמושב מירוץהוא איך להחזיק את האדם במקומו, שני צידי הירכיים, שני צידי המותניים והאוזניים הגדולות משני צידי הראש, על מנת להחזיק את הגוף במקומו בפינות רוחביות גדולות.בעיצוב נעשה שימוש בבובת תצוגה סטנדרטית העשויה מכמה גדלים של גובה (רוב היצרנים משתמשים בבובבות אירופאיות) ויש יצרנים קטנים שיוצרים רק מידה אחת, כך שאם קונים אחת שלא מתאימה, צריך לצקת תבנית של הישבן והמותניים עם קלקר ורפד אותו בספסל כחומר מילוי כדי למנוע רעידות עזות כאשר אנשים מתנדנדים בו.המושבים עשויים קצף דק, בעל בידוד רעידות גרוע אך תחושה פיזית ישירה.רק תנוחת נהיגה בודדת נחשבת, חלקם יכולים לכוון רק את זווית המשענת, חלקם אינם מתכווננים בכללותו (הקטנת מנגנון ההתאמה להיות קל יותר), התאמת המיקום מתבצעת על ידי התאמת זווית ההגבהה הכוללת דרך תושבת המושב .לא נחשבת התאמת תנועה, אלא רק שימוש בתנועה בודדת כדי להחזיק את האדם במקום

נקודת השיקול העיקרית עבור ישיבה ברכב אזרחי היא נוחות.בכל שנה מתפרסמות בתחום זה חבורה של עבודות מאסטר ודוקטורט.יש כל מיני זוויות מחקר: רטט, ארגונומיה, חלוקת לחצים וכו'. נקודת השיקול היא להתאים לקבוצת היעד בגודל בודד (לא ניתן לצייד רכב במספר שרפרפים לבחירה, העלות היא מדי גבוה, אלא אם יש כמה אפשרויות לדגמים מתקדמים).אז יכולת ההתאמה גבוהה מאוד, מתכווננת ל-6 כיוונים, מתכווננת ל-8 כיוונים, או אפילו מתכווננת ל-80,000 כיוונים.עיצוב הספוג צריך לקחת בחשבון את חלוקת הלחץ על הגוף, ויש לעצב את הצורה והיציבה כדי להבטיח שהפרקים יהיו בטווח תנועה נוח.חלק מדגמי הספורט יצוידו במושבים ספורטיביים יותר, מה שאומר בכנות לוותר על חלק מהנוחות (בידוד רעידות) כדי להדגיש את התחושה הפיזית של הרטט כדי ליצור "אווירה ספורטיבית", אבל הנקודה העיקרית שלו היא עדיין נוחות.שלד המושב צריך להיות מתוכנן מתוך מחשבה על בטיחות התרסקות.חשוב להדגיש שתכנונים אלו אינם תוצאה של התחלה, אלא של מודל מתמטי ופיזי, מספר רב של חיישנים יקרים, ניסויים, חישובי תוכנה וסכומי כסף אדירים.וכל העיצוב הזה חבוי במושב לא מעוטר לכאורה, הנראה לצרכן רק כספה קטנה עשויה ממה שנראה כמו עור או קטיפה.
שוב, משהו למירוץ ≠ משהו מדהים.חומרי מירוץ מיוצרים לעתים קרובות יותר בקבוצות קטנות או אפילו בחלקים בודדים, ולכן הם יקרים.גם נקודת המוצא לעיצוב שונה לחלוטין מזו של מכונית אזרחית.